L'escuma de resina de melamina garanteix una acústica adequada sota el capó del Porsche Panamera Diesel. L'escuma s'utilitza per a l'aïllament acústic i tèrmic del compartiment del motor, el túnel de la transmissió i els acabats prop del motor del Gran Turismo de quatre portes.
L'escuma de resina de melamina garanteix una acústica adequada sota el capó del Porsche Panamera Diesel. L'escuma s'utilitza per a l'aïllament acústic i tèrmic del compartiment del motor, el túnel de la transmissió i els acabats prop del motor del Gran Turismo de quatre portes.
Basotect és subministrat per BASF (Ludwigshafen, Alemanya) i, a més de les seves bones propietats acústiques i la seva alta resistència a la temperatura, la seva baixa densitat va atreure especialment els desenvolupadors del fabricant d'automòbils de Stuttgart. Basotect es pot utilitzar per absorbir el so en zones del vehicle on les temperatures de funcionament es mantenen elevades durant llargs períodes, com ara els mampares del compartiment del motor, els panells del capó, els càrters del motor i els túnels de la transmissió.
Basotect és conegut per les seves excel·lents propietats acústiques. Gràcies a la seva estructura de cèl·lules obertes finament poroses, té molt bones propietats d'absorció del so en la gamma de freqüències mitjanes i altes. Com a resultat, el conductor i els passatgers del Panamera poden gaudir del so típic del motor Porsche sense el soroll molest que l'acompanya. Amb una densitat de 9 kg/m3, Basotect és més lleuger que els materials d'aïllament convencionals que s'utilitzen habitualment en els panells dels motors. Això redueix tant el consum de combustible com les emissions de CO2.
L'alta resistència a la calor de l'escuma també va tenir un paper important en l'elecció del material. Basotect proporciona resistència a la calor a llarg termini a més de 200 °C. Jürgen Ochs, gerent de vehicles NVH (soroll, vibració, duresa) de Porsche, explica: "El Panamera està equipat amb un motor dièsel de sis cilindres que produeix 184 kW/250 CV, i el seu compartiment del motor s'exposa regularment a temperatures de fins a 180 graus. Pot suportar temperatures tan extremes".
Basotect es pot utilitzar per produir components 3D complexos i components personalitzats per a un espai molt limitat. L'escuma de resina de melamina es pot mecanitzar amb precisió mitjançant fulles i filferros, així com serrar i fresar, cosa que permet produir peces personalitzades de manera fàcil i precisa a mida i perfil. Basotect també és adequat per al termoconformat, tot i que l'escuma ha d'estar preimpregnada per fer-ho. Gràcies a aquestes propietats atractives del material, Porsche també té previst utilitzar Basotect per al desenvolupament de components futurs. —[email protected]